Auf dem folgenden Bild eine Auswahl der Farben und Dekor des Strahlenkopfs, sowie die Felgenlinierungen der Wanderer Fahrräder.
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Aus Eins mach Zwei Also irgendwie habe ich zur Zeit kein Glück mit meinen Projekten. Erst ist die Gabel vom NSU verbogen und nun musste ich bei der Demontage des Wanderers feststellen, dass die Verlötungen am Hinterbau defekt sind. Aber das lässt sich zum Glück neu verlöten. So wird der Hinterbau an die Blitz Fahrradmanufaktur verschickt und wieder fachmännisch repariert. Mal sehen was unverhofft noch so als nächstes passiert. Man darf gespannt bleiben. Fragen über Fragen Da ich ja schon länger auf der Suche nach einem Wanderer Herrenrad war, habe ich mir jetzt diesen geschraubten Rahmen Bj. von 1939 zugelegt. Warum genau es diese geschraubten Rahmen gab, kann ich nur erahnen, aber ich werde sehen, dass ich darüber mal brauchbares Material darüber finde. Wenn einer darüber was weiß, kann er mich gern kontaktieren. Denn für jeden Hinweis bin ich sehr dankbar. Der Zustand vom Rahmen ist bis auf den dick drauf gepinselten Lack sehr gut. Doch da sich darunter kaum noch was vom Originallack befinden wird, werde ich das Rad deswegen komplett neu restaurieren und nicht nur konservieren. Die Teile werden also alle gestrahlt und neu lackiert. Wie das Dekor einst mal aussah muss ich noch klären. Alle anderen Teile, die mal verchromt waren, werden auch wieder neu verchromt. Also es kommt eine Menge Arbeit auf mich zu. Aber nun geht es erst mal ans Zerlegen, recherchieren und eine Teileliste schreiben. Ein besonderer Dank geht an meinen Freund Tony, der mich bei der Abholung des Rahmens aus Bautzen unterstützt hat. Nun habe ich nach sehr langer Pause endlich wieder ein tolles Restaurationsprojekt gefunden. Die ursprüngliche Besitzerin des Rades ist ebenfalls begeisterte Fahrradsammlerin, ist aber mit diesem Fahrrad etwas überfordert und gibt mir ihr geliebtes NSU Fahrrad in meine Hände. So werde ich mich diesem Rad widmen und wieder ein schickes Fahrrad daraus machen. Diese Fahrrad wird wieder original aufgebaut und konserviert, so das es viele Jahre genutzt werden kann. Das Fahrrad ist nun schon verpackt und wird demnächst die Reise zu mir antreten. Ich freue mich riesig darüber und kann es kaum erwarten. Vorab gibt es schon einmal paar Bilder vom Rad. 26.03.2014 Nachtrag Aufgrund eines Gabelschadens wird dieses NSU Rad nicht mehr restauriert, da ich nicht möchte, dass ich oder mal ein Anderer damit ein gefährlichen Unfall baut, nur weil die Gabel gebrochen ist. Eigentlich suchte ich nur ein schönes Steuerkopfschild für mein vorhandenes Simson Fahrrad und stieß bei meiner Suche auf diesen Rahmen. Vom Zustand des Steuerkopfschildes war ich sehr begeistert, vom Rest allerdings etwas weniger. Also wartete ich erst mal ab, bis der Rahmen bei mir an kam. Der Rahmen war nach ein paar Tagen bei mir und das Übel lag nun vor mir. Doch schließlich entschied ich mich doch, diesen Rahmen wieder flott zu machen. Also wurde der Rest in seine Einzelteile zerlegt und gründlich gereinigt. Der Rahmen bekam nun seine Rostkur und nun hieß es wieder gespannt warten, wie das Mittel wirkt und was es optisch aus diesem fast hoffnungslosen Fall macht. Doch ich wurde wieder sehr positiv überrascht. Hier wurde ich oft gefragt, ob es sich um den selben Rahmen handelt. Nun konnte es auch schon weiter mit dem Zusammenbau gehen. Ich besorgte mir die fehlenden Teile aus Foren, Auktionshäusern und von Fahrradfreunden. Ich freute mich bei jedem Teil was ich bekam und ran bauen konnte. Man konnte langsam erahnen wie es mal fertig aussehen wird. Am längsten dauerte die Suche nach den passenden Radnaben und Felgenringen. Doch irgendwann bekam ich auch diese und habe die Felgen neu eingespeicht. Dazu verpasste ich dem Rad einen neuen Lenker samt Gestängebremse, Lichtanlage und einem Schutzblechreiter. Ich konnte es kaum noch erwarten, damit endlich eine Runde drehen zu können. Doch musste ich noch auf das wichtigste Teil warten, nämlich auf das Tretlager, denn ich wollte hier unbedingt die Kettenblattform Blume haben. Schließlich bekam ich mein gewünschtes Tretlager und ich konnte das Rad nun endlich fertig machen. Bei den Reifen entschied ich mich für Schwalbe Fat Frank. Da mir die Beschriftung auf den neuen Reifen alles andere als zusagte, habe ich diese abgeschliffen und auch den Reflexstreifen entfernt. Ich denke, ich habe hier aus einem fast hoffnungslosen Fall wieder ein schönes Fahrrad erschaffen. Für größeres Bildmaterial schauen Sie bitte in meiner Galerie.
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